汽车改装的正确方式！WEY坦克300断轴的原因在这

  在现代都市的快节奏生活中，慢慢的变多人需要一个发泄压力的途径。因此，越野运动逐渐出圈，被更多人接受、喜爱。诸多初学者的踏入，也让越野的危险性被放大，产生了许多问题，车辆断轴就是这里面一个，几乎每一款越野明星车型都遇到过断轴的尴尬，包括奔驰大G、牧马人，更不可思议的是大G一抬头，不是漏油就断轴的说法。

  明星车型WEY坦克300最近也遭遇了断轴难题，在网上引起了轩然，有不少人对它的车型质量产生了质疑。实话实说，我们没办法从断轴事件判断坦克300的质量优劣。对这个结论，可能有人感到疑惑，轴断与质量无关吗？今天，我们就来谈一谈座驾断轴的原因。

  事实上，听闻坦克300涉水断轴，我也感到了惊讶，但我没有盲目判断，毕竟网络环境反转太多。没多久，WEY官方就发布了声明。在事件发生前，该断轴坦克300可说是惨遭蹂躏，与牧马人、BJ40，甚至还与一辆挖掘机进行了拔河，造成了过度使用。

  另一起坦克300攀爬陡坡断轴，则与用户的改装有关。虽然改装越野车是一件很常见、也很必要的事情，但是，改装需要专业操作才行。这辆坦克300对悬挂系统来进行了加高，更换了大尺寸轮胎，却并未同步调整传动半轴，这样的做法显然是不合适的，会造成半轴球笼破损，从而发生意外。

  话说至此，我必须跟大家伙儿一起来分享一下正确的用车和玩车做法。我们买车，重点在于用。这个用车很简单，日常使用、正常保养，车辆都能让我们更好地生活和工作。我今天要跟大家重点提及的是玩车，不管是越野豁沙，还是冲坡，都属于极限越野运动，而极限运动并不适合素车挑战。

  问题来了，并不是所有人都具备专业的改装知识，因此越野圈内常常会出现许多不专业的改装现象，比如开牧马人沙漠越野，却改装成适合攀岩或职业比赛的大脚怪造型，惨遭翻车，又比如这次的坦克300。虽然坦克300是一辆偏向于越野的SUV，搭载了三把锁、坦克转弯等出名的越野配置，但本质上来说，它仍然是一辆有极限的车型，不合适的改装也会成为催命符。因此，如果我们决定玩，就要先去了解相关的越野改装知识，或者将专业的事交给专业合法的机构来做，降低改装风险，避免给汽车造成损伤，破坏汽车结构，甚至危及驾驶安全。

  这是从车的方面出发，那么，从人的方面出发，我们要怎样正确玩车？驾驶技术是一个关键。我看过一个新手开车冲坡的视频，崎岖路况下驾驶者难以控制车辆，驾驶过程中接连跳跃式前进，最终磕在了路边的石头上，这样的情况下，不管是什么车，估计都得挂彩。

  总的来说，评事不评车，这次坦克300断轴带给我们的思考不应该是质量上的问题。作为一辆新车，它的质量还要交给时间来印证，这次事件要引起注意的是合理用车问题。很多时候，合理科学的用车玩车才是保证车辆寿命的关键，有准备的情况下，在车辆的应用限制范围内使用车辆，才会带来更好的用车体验。