新能源驱动电机轴承设计应用特性和优势

  新能源电动汽车是近几年国家倡导开发的绿色环保、零排放新能源汽车，其中驱动电机、电池、控制器是新能源汽车的核心部件，也是新能源汽车的心脏。

  滚动轴承是驱动电机旋转件，高速、高温、频繁启停伴随着冲击是电动汽车驱动电机的主要工况，开发能适应本工况条件的系列化密封式深沟球轴承，能够完全满足混合动力大巴车、纯电动大巴车、纯电动乘用车、纯电动微型车等一系列新能源汽车驱动电机使用。并在市场得到普遍应用。

  新能源驱动电机轴承设计考虑了良好的密封性能、高温性能、低温性能、反复启停性能、一定的轴向冲击载荷等条件，优化了产品内部结构，最大限度地考虑了轴承材料、热处理、机械加工精度、油脂、安装配合对产品的影响，使产品性能得到极大提升，极限转速能够达到常规轴承极限转速的1.5倍以上。

  运转速度同时影响轴承和润滑脂的寿命。因此，在选择轴承时一定要考虑轴承尺寸、保持架类型、润滑方式、游隙和密封类型。目前用于新能源汽车驱动电机中的转速最高可达18000rpm,dmn值可达80万以上。 2轴和壳体材料

  由于材料的膨胀和收缩，在选择轴和壳体的材料时，要重点考虑其线胀系数。热涨和冷缩会直接影响到轴和壳体的配合，进而影响到轴承内部游隙。驱动电机领域轴的材料一般会用中碳钢并进行调质处理，壳体一般会用铸铝或铝合金材料，这样做才能够降低电机整体重量，也可以大幅度提高散热速度。

  在潮湿、低温、高温和大量泥水、灰尘的环境中，密封及密封件材料显得很重要。需要考虑密封件对产品的影响；要防止润滑油泄露对环境合产品造成污染，同时润滑脂的泄露会造成轴承缺油，影响轴承常规使用的寿命。 4温度

  轴承温度是影响机器寿命的根本原因之一。当环境和温度和轴承温度运行温差很大时，轴承会产生温度梯度。如果温度梯度很大，要检查轴承内部游隙，以避免不必要的轴承损坏。

  5保持架新能源汽车驱动电机高速轴承采用耐高温（≥180℃）工程塑料保持架，中低速轴承采用SPCC保持架，保持架拥有非常良好的高速性能和低的噪音性能。

  新能源汽车驱动电机轴承精度等级均达到P6水平，内部参数可达到P5，具有极高的旋转稳定性及低噪音性能（噪音等级可达Z3组）。

  滚动轴承的额定寿命定义为：在轴承套圈和滚动体首次出现疲劳（剥落或断裂）的迹象前，轴承能达到的转数（或在一个恒定的转速下的运行小时数）。

  试验室的测试数据和实际经验显示，表面上完全相同的轴承运行在相同的条件下仍然会有不同的寿命。

  总的来说，轴承寿命取决于它的运行条件，但是，轴承安装和维护的程序也会对轴承的寿命有直接的影响，尽管有许多预防的方法，轴承仍然会提前失效。当发生了这样的情况时，要仔细地检查轴承以确定引起失效的最终的原因。完成了最终的原因分析，才能采取纠正措施。

  目标寿命是制造商基于负载和转速理想值给出的一个寿命值。例如：最大许用负荷下的寿命最低为5000小时或一年等。

  在良好的运行条件下，轴承能达到比一般或传统寿命计算方式预期更长的寿命。当润滑油膜能有效地分离滚动表面（滚道和滚动体）时，或者当由于污染物造成的表面损坏很有限时，就可以在一定程度上完成良好的运行条件。

  位于英国中部的无人驾驶汽车研发中心 ASSURED CAV 即将竣工，这将为全球领先的无人驾驶技术制造商提供一个开放的设计，开发和测试汽车的场所。 无人驾驶技术近年来成为全世界竞逐的热点，英国作为传统科技强国，也在积极推动相关领域发展。不仅政府加强支持，传统汽车公司、初创科技公司、移动通信运营商等也都积极投身其中。 据相关机构预计，到 2030 年，无人驾驶对英国经济的贡献将达每年约 620 亿英镑（1 英镑约合 8.7 块钱），创造超过 42 万个就业岗位，还可避免超过 4.7 万起交通事故。 随着在英国中部地区的革命性新生态系统的建设接近尾声，无人驾驶汽车向在公共道路上行驶迈出了重要的一步。全球新型自动驾驶

  2.1电改放开售电市场，成为推动能源互联网必要条件 此轮电改“网售分开”是重要内容，未来将引入六类售电主体，在售电端植入竞争机制。在新一轮的电改方案中，明确了电网企业的公共服务属性、改变了电网“吃差价”的盈利模式，最大的亮点在于网售分开，培育多种售电主体。新一轮电改以“放开两头、监管中间”为原则，提出“四放开、一独立、一加强”(输配电价以外的经营性电价放开，发电企业和电力用户都能够直接协商电价并进行交易；配电侧放开，未来新增的配电业务允许社会资本进入；售电业务放开，允许社会资本进入；公益性和调节性以外的发供电计划放开；交易平立；加强规划。) 电改是推动能源互联网的必要条件。售电业务上游承载发电、输配电、分布式等多

  【文/石头】5月30日晚，鑫铂股份发布了重要的公告，公司拟与天长市人民政府签订《轻量化铝合金汽车零部件生产制造项目投资协议书》。   根据协议，鑫铂股份将在 安徽滁州高新技术产业开发区 投资建设“ 年产10万吨轻量化铝合金汽车零部件生产制造项目 ”并 设立全资子公司安徽鑫铂新能源汽车零部件有限公司 （暂定名称）负责该项目建设，计划总投资额约10亿元，用地面积约268亩。   鑫铂股份表示，投建该项目主要为了突破现有生产瓶颈，实现公司可持续发展，优化公司产品结构，提升核心竞争力，扩大规模效应，增强公司议价能力。另外，该项目的建设符合国家相关产业政策和公司以铝产业转型升级、铝型材产业链的延伸与价值提升和业务布局的战略方向

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