咱们一般以为郑州城区对外拓宽的方法是以“组团”方法来进行的，但其本质则是以“路途为轴线”进行的“直线延伸、二侧扩展”的方法。
不夸大的说，郑开大路成果了京港澳高速以东的郑东新区。近20年，整个白沙绿博的城区建造都是沿着郑开大路东进，越拓越长……渐成带状。不敢幻想，若不是绿博物流通道的建造后续拉动了南部区域的建造，现在的郑东新区（京港澳高速以东段）建成区或许真的便是个“一条”！
假如郑州向东开展的轴线是郑开大路，那向北开展的轴线便是中州大路，西北开展的轴线便是江山路，东北开展的轴线便是科学大路，西向开展的轴线便是华夏路，西南开展的轴线是郑密路，南向开展的轴线是郑新快速路，港区开展轴线是华夏大路，东偏南开展则是帆海路。
一、郑开大路轴（东）：向东开展以郑开大路打开，这是没有一点争议的。曩昔15年，郑开大路可谓是“郑州轴线开展”中的“大哥大”，其影响力如日中天，集千万宠爱于一身，一时风景无二。当然，郑开大路也不负众望，让白绿地产在曩昔10年得到了极速开展，城区建造速度更是惊人。
二、中州大路轴（北）：从肯定意义上的中心来说，北区开展轴线假如选单轴，应该是文明路，但这条断头路明显尴尬大任。向北开展有必要分为西北的江山路和偏东的中州大路，中州大路最大的劳绩是滋养了巨大的平原新区。
三、江山路轴（西北）：其实，除了由于地貌问题的西南，郑州的西北是开展最慢的方向之一，江山路的“渎职”是根本原因之一。近几年，江山路总算完成了大整改，成为郑州最美丽的几条城市干道之一，但同样是断头路的江山路的远景受限，也是其区域冲劲缺乏的重要原因之一，跟着江山路通桥的方案的施行，其区域开展未来有一个顶峰。
四、科学大路轴（北西）：郑州北西区域其实便是高新区，高新区的开展便是以科学大路二侧打开，这条直通上街的科学大路未来仍是郑州北西方向无可争议的中心轴线。
五、华夏西路轴（西）：这是一条被新闻联播要点表彰的城市景象大路，今年夏天，这条路将是郑州的焦点，郑州也必将经过这条路向全国公民展现这座城市的魅力。华夏路，郑州西进的政治线、经济线、文明线。
六、郑密路轴线（西南）：这是最为牵强当选的一条轴线，究竟，郑州这些年西南开展的速度过慢。当然，这也不是坏事，西南是郑州的一片宝地，渐显文旅趋势。
七、郑新快速路轴线国道一同诞生了郑州榜首个老练起来的城郊组团——南龙湖，这里是曩昔20年，郑州刚需外溢最大的集中地，也承载了一代年轻人的都市抱负。
八、华夏大路轴线（港区）：原名四港联动大路，这是郑州主城区在城区联接维度进入航空港区的门户，也是一条沿途并不富贵的纯交通功用路途。严厉意义上讲，它不是航空港区开展的路途轴线，仅仅郑州进入航空港区的交通路途，但曩昔10年，它关于航空港区过分重要，仍是见义勇为的开展轴线。
九、帆海路轴线（东南）：这是一条被郑州忘记的开展轴线，公民只记住它到第八大街，至于再往东是什么，许多就不知道了，但跟着世界物流园区的兴起，它将会一改往日的低沉，更多频频的呈现在你的视界。
郑开大路、中州大路、江山路、科学大路、华夏西路、郑密路、郑新快速路、华夏大路、帆海路，这九大路途撑起了曩昔20年郑州城区外拓的九成力气，成为郑州城市开展的国家栋梁。
郑开大路将持续承当郑州东进的中心轴线；中州大路北进功用将由东三环所替代，未来，郑州人进入平原新区的首要路途将由现在的中州大路过度到东三环。人流线更改，开展线也将随之更改；江山路仍是陪太子读书的人物；郑州西部仍是科学大路和华夏西路的全国；郑密路仍是默默无闻但不可或缺；郑新快速路的功用将由中华路所替代，郑州南城四镇的开展将由现在的郑新路过度到中华路，一起，客户，特别是商务客户进入郑州南部将更多的挑选中华路；帆海路和华夏大路仍操纵郑州东南。
郑开大路、帆海西路操控东部。科学大路、华夏西路操控西部。华夏大路、郑密路守住二角。而中州大路、郑新快速路、江山路的功用将由东三环（中华路）所替代。
在东三环开展轴线”的新布局：以郑州东站为中心南北开展轴带，构成北龙湖+滨河城二个高端寓居区，以及“小李庄+龙子湖”二个教育和交通商务区，最二端构成“南龙湖+北平原”两个刚需外溢区。
一起，轴线方面，郑州的八大轴线将以“东三环轴线为主”、郑开大路、华夏大路和华夏西路三个轴线为次，其他轴线辅佐开展的轴线开展格式。
从房地产的视点看：除特别区域外，置业以一主三辅为榜首先考虑目标。在方向确认的情况下，客户置业以接近轴线米间隔为好，既享用轴线带来的交通和城市形象盈利，又可确保必定的寓居舒适性。